雙層油罐在使用的時候越來越受歡迎，使用范圍也越來越廣泛，那么在安裝的過程中有哪些注意事項呢？下面陜西雙層油罐廠家給大家具體的詳解。

施工過程

油箱驗收油箱地基驗收油箱提升位置油箱防浮帶靜態地面回填保護

質量控制點

油箱驗收，油箱基礎檢查，起重計劃，油箱吊裝，油箱保護

油箱驗收：

將雙層油箱交付貨物后，應檢查并接受該油箱。

接受點：

外觀檢查和身份證號碼識別。

檢查水箱的外壁是否損壞和變形。

檢查儲罐的獨立壁壓表是否有壓力損失。

如果存在壓力損失現象，則必須對油箱的雙間隙進行第二次壓力測試。

儲罐基礎檢查：

檢測點：

油箱基礎平坦，水平誤差在規格允許范圍內。

整個電路板具有無鞍基礎。

油箱備用地面錨的坐標定位正確，地面錨固過程符合實際要求。

儲罐主體和基礎之間的保護性橡膠墊就位。

儲罐吊裝到位

儲罐提升操作計劃已由施工單位和監理工程師審查并確認。

根據現場吊裝點，吊掛位置及周圍環境，核實吊裝計劃和安全技術措施。

在安裝起重機之前，請仔細檢查起重機下方的地基。

起重機駕駛員和駕駛員必須經過認證才能工作，并且要有專人指揮和專人監督。

儲罐應緩慢穩定地提升到儲罐中，并應保持穩定和水平。

由人進行操作，控制油輪孔蓋。飛機在水平和垂直方向上保持水平，每個油箱的孔應保持直線。

將油箱吊裝到位后，應再次檢查油箱間隙壓力表。如果發現壓力，應立即檢查壓力。

儲罐之間的間距應與規格中規定的≥500mm間距要求一致且一致。

儲罐防浮裝置

雙層油箱的防浮帶應由油箱制造商提供。

在雙層儲罐防浮帶與雙層儲罐的外壁之間，應使用橡膠墊進行隔離保護。

如果使用螺紋將儲罐防浮帶與預埋錨栓連接，則必須安裝平墊圈和雙螺母。將螺母擰入到位后，將螺母焊接到螺釘上。

如果油箱的防浮帶通過焊接與預埋地面錨固連接，則防浮帶的重疊焊接面應大于防浮寬度和全焊縫的2倍。在焊縫處刷完防銹漆后，再次刷涂瀝青漆。

擰緊雙層水箱的防浮帶時，嚴禁用錘子敲打浮帶。

油箱靜電接地

原則上不允許雙層油箱焊接。

雙層油箱的油箱蓋兩端應裝有靜電接地扁鋼。

每個儲罐應提供兩個靜電提取斷開卡。

罐體與靜電接地網應并聯連接。

如果將扁鐵焊接在油箱提升環上，則焊接接觸面應大于扁鐵寬度的兩倍。

儲罐回填

儲罐區域應根據程序回填3次。

在每次回填之前，應檢查雙罐壁之間的壓力。如果壓力損失，則應進行檢查，然后回填。

第一個儲罐區被回填，底部細砂應不小于50cm。第二個儲罐區域回填需要手動分層并回填到儲罐頂部平面。

第三個儲罐回填（也是后一個回填）在儲罐區域內的所有工藝管線均已完成后，應進行人工保護以防止回填。

以上就是陜西雙層油罐廠家給大家詳解的雙罐安裝過程和質量控制點注意事項，希望對大家有所幫助，更多專業問題，歡迎來電咨詢.